As semifinais serão excluídas do Grande Prêmio. Em vez disso, haverá uma corrida de última chance para os atletas classificados do 3º ao 10º lugar. Os dois primeiros colocados no autódromo após a fase principal avançarão diretamente para a grande final daquela competição específica.
Henrik Grzonka não gosta das novas regras. – Isso está errado. eu não gosto disso. É impossível para um corredor que não correu nada e não está se sentindo bem naquele dia conseguir um bom resultado em uma corrida e avançar para a final. Então, por que essas 20 corridas, quando o 10º atleta a partir das 20 pode chegar à final e vencer – perguntou eloquentemente um respeitado jornalista.
– A minha preferida é a clássica mesa de 20 velocidades, da qual ainda existem poucas. Ela é a mais bela. Semifinais e finais – ok, aceitei, é possível. Mas pelo amor de Deus, não vamos mudar mais isso. Deixe como está. Estou um pouco decepcionado com esta nova solução – acrescentou em entrevista ao WP SportoweFakty.
Assista o vídeo: Revista PGE Extraliga. Convidados: Wrobel, Kołodzej, Ciegielski
Ele também criticou a ideia de fazer mais sprints. – Se você confunde F1 com autódromo, está completamente enganado. Com exceção da final do IMP de 1951, nenhum contra-relógio foi realizado no autódromo. Os resultados da competição foram “distorcidos” pelo tempo total. O autódromo não tem tradição de contra-relógio. O importante aqui são sempre os pontos e a competição com os rivais. Isto não é F1! Eu realmente não gosto disso, ele disse.
– Se algum dos diretores do Grand Prix pensasse que as competições cronometradas despertariam o interesse dos fãs… não, os fãs do Speedway não entenderiam. Isso não será divertido para ele. Este não é um caminho para lugar nenhum, continuou ele.
Alguns dizem que não há novo lugar para a série Grand Prix. Henrik Grzonka não está incluído neste grupo.
– Não tenho certeza se não demonizamos o conceito de “novos lugares”. E para que servem? Realizar um torneio na Austrália custaria muito dinheiro a todos. Você vai promover o autódromo lá e montar um novo clube? São 10 novos jogadores lá? Não, não. Mesmo que o Grande Prêmio fosse realizado na Malásia, o autódromo não poderia começar lá. Estamos demonizando o conceito de “novos lugares”, disse ele.
– O mais importante para mim é que o Grande Prêmio seja realizado em um percurso decente. Espero que não seja algo de um dia. É sobre um bom show. Essa trajetória natural pode fornecê-los. Você pode pensar em um novo local, mas isso não vai ajudar, enfatizou. – Eu gostaria que eles não destruíssem a rodovia. Ele acrescentou que, assim que parasse de selecionar, consideraria promovê-lo.
Henrik Grzonka aconselha. Isso deve ser feito no SGP
Grzonka acredita que os curingas deveriam ser abolidos. Ele insiste que tudo deve ser feito de maneira esportiva.
– Sempre apoiei as decisões desportivas. Para mim, as decisões tomadas numa “mesa verde” como um curinga não têm sentido. Acho que precisamos de mais espírito esportivo. Na minha opinião, você não pode inventar algo estúpido e não pode transformar um autódromo em F1. Precisamos de estabelecer as regras sólidas que têm estado em vigor neste domínio nas últimas décadas. Pode haver todas as finais e semifinais, mas não vamos tornar isso estranho.
Na sua opinião, como deve ser escolhida uma seleção campeã mundial?
– Os curingas devem ser removidos, exceto os cards de organizadores de torneios específicos. Todas as decisões devem ser tomadas na pista. Anteriormente: Oito jogadores poderiam avançar para o desafio após a qualificação. Depois disso, enfrentarão os oito jogadores eliminados do Grand Prix. Assim que o desafio for implementado, ficará assim: É diferente hoje. No entanto, aqui está uma solução. Este torneio deverá ser disputado no início da nova temporada. Henrik Grzonka resumiu dando uma chance aos jogadores que já se lesionaram no passado.
