A carreira de Eugeniusz Błasak nas pistas foi brutalmente interrompida em 18 de setembro de 1988. Ele então sofreu uma lesão na coluna durante uma partida do campeonato entre Unija Tarnow e Star Rzeszów. Desde então, ele usa cadeira de rodas.
O acidente de Eugene Błasak parecia normal. Todos pensavam que os concorrentes sairiam rapidamente da pista e voltariam ao parque de máquinas. Mas isso não aconteceu. Ele ficou gravemente ferido quando colidiu com uma prancha de madeira dura (agora são usadas pranchas infláveis, que são muito mais seguras) que estavam apoiadas nos trilhos atrás dele.
Imediatamente após a queda, Bwashak não conseguiu mover as pernas. Então ele soube imediatamente que algo muito ruim havia acontecido. Os próximos anos foram gastos lutando contra sua saúde, contra a qual ele continua lutando até hoje.
– As condições de saúde variam. Às vezes é bom, às vezes é ruim. Estou em casa por enquanto. Não é fácil com este tempo. Depois de sair de casa, é difícil voltar. Preciso encontrar alguém para se envolver comigo. Por isso saía com menos frequência – admitiu em entrevista ao WP Sportowe Fakty.
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A pior época é o inverno, quando as estações das estradas mudam. – sim claro. Não tenho para onde ir…estou numa situação péssima. Porém, estou novamente em reabilitação desde fevereiro, então estou tentando dar o meu melhor. Mas isso vai passar de alguma forma. Tento receber tratamento uma vez a cada 2 a 3 meses. Em particular, meu ombro dói muito. Eugeniusz Błaszak revelou que às vezes não consegue dormir.
Bwazak não esconde que o dia a dia não é fácil. – Costumo viajar de carro, mas claro que tudo depende do clima. Se o tempo permitir, a garagem é facilmente acessível. Quando chove fica difícil entrar no carro. Tenho que lidar de alguma forma com a vida cotidiana, continuou nosso interlocutor.
Eugeniusz Błaszak: Não ajuda.
Quando pedimos ajuda à Fundação da Associação Automóvel Polaca, ele apenas levantou a mão. – Sem apoio da Fundação. O PZM supostamente tem uma base, mas nada vem dessa base. Acho que só recebi 3.000 zlotys uma vez – provavelmente no ano passado. Recebi 3.000 só do PZM no início deste ano, mas é isso. Todos nós recebemos isso. Isto é uma tragédia, disse ele.
– Tem-se falado muito sobre a prestação de assistência aos pilotos feridos. O básico estava lá, mas era tudo apenas da boca para fora. Nada foi feito a respeito. Absolutamente nada, ele disse.
Ele ainda enfatizou que era “muito ruim”. – É muito ruim nesse aspecto. O dinheiro nunca está lá. Portanto, não sabemos para onde vão esses fundos. Eles cobram multas de clubes como: Mais tarde ficamos sem dinheiro porque não treinamos os jogadores. E esses jogadores lesionados têm despesas significativas. O próprio carro precisa de manutenção para mantê-lo funcionando, mas ninguém pensa nisso. Você tem que procurar em algum lugar e pedir ajuda a algum patrocinador. Ele ressaltou que é preciso abaixar a cabeça para conseguir algo ou fazer uma compra.
– A caixa de câmbio quebrou recentemente. Então estou preso sem carro. Não sei quanto vai custar. O mecânico disse que eram cerca de 4 a 5 mil zlotys. Isso é uma tragédia. Afinal, um carro é indispensável, como uma segunda etapa. Ele admitiu que às vezes tem que ir a algum lugar e não consegue sem carro.
Há algum tempo, Eugeniusz Błasiak visitou o então Presidente Alexander Kwasinowski. Ele teve a oportunidade de visitar o palácio e ainda se orgulha dessa visita, que apareceu na foto do perfil de Błashak no Facebook. A vida era melhor na época de Kwasniewski?
– Você sabe se teria sido melhor? No entanto, tive a oportunidade de visitar o palácio presidencial. Em Gniezno houve um torneio em que participou Jolanta Kwasniewska. Então nos conhecemos. Depois fui convidado para ir ao palácio e visitei tudo. Foi possível então. Essa oportunidade não se apresentou sob os presidentes subsequentes. Costumava haver comunismo, diz ele, mas provavelmente era melhor do que é agora. – Mas veremos o que acontece no próximo ano e o que as pessoas escolhem. Mas num circo desses acontece o inimaginável — acrescentou.
Viver com uma pensão? “tragédia”
Błaszak não esconde que a sua pensão, por si só, não cobrirá todas as suas despesas. – Sabe-se que os medicamentos têm de ser adquiridos. Deposito cerca de 300-400 PLN todos os meses na farmácia. Além disso, existem remédios para a esposa. Você ainda tem que pagar a taxa, o que é…trágico. Se você receber mais alguma coisa deste PZM… Ouvi dizer que há um auxílio mensal de PLN 1.000 a PLN 1.500. Isso seria mais fácil. Infelizmente, nada está sendo feito a respeito, disse o ex-piloto do autódromo.
Ao mesmo tempo, disse também que não sabia quem conseguiria viver da pensão. – Eu sei quanto custa o aluguel de um apartamento agora – cerca de 700 PLN. E entre outros: Não acredito em eletricidade! Ele continuou dizendo que se não tivesse patrocinadores para fornecer algo, ele não poderia fazer nada.
– Temos amigos e patrocinadores em Tarnow e Rzeszów. Eles também podem fornecer assistência de emergência. Mas em Gniezno? Absolutamente nada, ele disse.
Por fim, ele confessou que só teve um sonho. – Basta ser saudável e funcional. O importante é receber reabilitação em vez de ficar confinado em casa. Eu quero estar entre as pessoas. Quando chegar a primavera, a competição começará e sei que será diferente de antes. O inverno é uma tragédia, resumiu ele com amargura.
Sem suporte? A Fundação PZM responde a isso
Contactámos a Fundação da Associação Automóvel Polaca e pedimos-lhes que respondessem às palavras de Eugeniusz Błaszak sobre a falta de apoio. Abaixo está uma resposta de Cezary Droszcz, Presidente dos Curadores da Fundação.
“A Fundação PZM foi criada com o objetivo de apoiar atletas que sofreram acidentes durante competições. Também prestamos apoio a vítimas de acidentes de trânsito e organizações que atuam no resgate no trânsito (principalmente bombeiros). pessoas.
Nossas principais fontes de renda são eventos de caridade, como a Great Toddler Expedition e nossa doação de 1,5% de PIT. Recebemos doações em anos anteriores, mas infelizmente a pandemia impactou negativamente nesta fonte de financiamento. De acordo com a Lei do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Singulares, os doadores podem indicar a finalidade da sua doação. Por causa disso, a maior parte dos fundos é transferida para uma subconta específica de um piloto de autódromo. Não posso citar nomes, mas é muito mais fácil arrecadar dinheiro para um ex-campeão mundial do que para um jogador de uma liga inferior. Porém, mesmo para os campeões, seu rendimento atual é muitas vezes menor do que no ano do acidente. Infelizmente, rapidamente nos esquecemos dos nossos ídolos. Como resultado, o montante que a Fundação pode atribuir a pessoas não indicadas pelo doador varia entre alguns milhares de zlotys e várias dezenas de milhares de zlotys anualmente.
O site da Fundação inclui demonstrações financeiras e relatórios substantivos, nos quais é informado anualmente o valor gasto com atletas lesionados.
Gostaríamos também de informar que embora os estatutos da Fundação permitam que os fundos sejam gastos apenas para salvar vidas e saúde (reabilitação), alguns atletas solicitaram assistência social. Na maioria dos casos, os fundos da fundação são usados para pagar sessões de reabilitação e comprar equipamentos de reabilitação (incluindo cadeiras de rodas), disse ele.
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Eugeniusz Błaszak tem tido sucesso no circuito de autódromos há muitos anos. Ele começou sua carreira em 1972 com as cores do Start Gniezno. Foi um dos dirigentes da primeira seleção da capital polonesa e também atuou como capitão. Ele passou um total de 10 temporadas como titular. Ele também jogou pelo Star Rzeszów (1984-1985) e pelo Unia Tarnow (1986-1988).
Ele é medalhista de bronze no Campeonato Polonês por Equipes de 1980. Ele alcançou esse sucesso com a equipe Gniezno. Esta é a única medalha DMP na história do Start. Além disso, Bwashak obteve as seguintes vitórias: Medalha de bronze no Campeonato Polonês Juvenil Individual e medalha de bronze no Campeonato Polonês de Pares de Clubes. Ele também é quatro vezes finalista do Campeonato Polonês Individual.
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