Konrad Cinkowski, WP SportoweFakty: Aprendemos sobre você pela primeira vez nesta temporada graças à contratação do KS Apator Toruń. Mas para muitos torcedores você ainda é um jogador desconhecido. Primeiro, vamos falar sobre você.
Niklas Holm Jacobsen, jogador do KS Apatol Torun: Tenho 17 anos e moro perto de Esbjerg. Meu pai comprou para mim uma bicicleta de autódromo quando eu tinha 3 anos, mas só consegui andar nela pela primeira vez aos 6 anos. Foi quando comecei a treinar.
Talvez alguém da sua família já tenha andado no autódromo no passado, mas é a primeira vez?
Meu pai, meu avô e meus primos viajavam, então eram alguns.
Assista ao vídeo: Brady Kurtz não teve escolha. É por isso que ele escolheu Betard Sparta
Você tem um jogador favorito que gostaria de imitar?
Nos meus primeiros dias de corrida em autódromo, meu único piloto favorito era Niels Christian Iversen. Mas com o tempo isso começou a mudar e também respeito Martin Vakulik e Matej Zagal porque eles têm quase a mesma altura que eu. A direção de Robert Lambert é impressionante.
Como já mencionado, na última temporada você ingressou no KS Apator. Você foi contatado pelo clube ou já os abordou?
Meu amigo e ex-piloto de autódromo Niklas Posing (campeão mundial da equipe júnior em 2013, Nikolai Heiselberg também se juntou ao Apator – nota do editor).
Você teve a chance de fazer sua estreia em agosto contra o Włochniarts. O primeiro encontro no novo curso foi difícil?
Sim, foi muito difícil encontrar as configurações certas em estradas muito escorregadias. Também não estou habituado a estas superfícies, porque não as temos na Dinamarca. Tive um pouco de azar porque caí e bati a cabeça duas vezes.
O que você acha da faixa de Toruń?
É escorregadio, mas perfeito para corridas e ultrapassagens.
Não há anúncios sobre o seu futuro, pelo menos por enquanto. Você vai ficar no KS Apator ou está procurando um novo clube ou tem outros planos?
Assinei contrato com a equipe Torun para a temporada de 2025.
Os ativistas não veem sentido em continuar os jogos da Extraliga Sub-24 e esta temporada pode ser a última da história do campeonato. Do ponto de vista de jogadores como você, que poderiam se beneficiar muito com isso, esta é uma decisão terrível.
Na verdade, para muitos jogadores é uma grande oportunidade de competir no maior estádio do mundo. Cada vez que você for à Polônia, você ganhará muita experiência, para poder construir algo sólido.
Você sofreu várias lesões na temporada passada. Você já pensou que praticar um esporte tão perigoso é um desperdício de saúde?
Não, adoro este desporto, mas nunca pensei nos riscos que representa. Acho que se você pensar muito na possibilidade de se machucar, é mais provável que você se machuque.
O que você diz sobre o desempenho da temporada passada?
O início da temporada foi difícil para mim, com alguns resultados difíceis. Porém, com o passar do tempo, também tive uma chance no Speedway Ligaen e consegui aproveitar ao máximo e obter resultados muito satisfatórios.
Há algum torneio ou partida com o qual você esteja particularmente insatisfeito?
Qualificatórias nacionais para o Grande Prêmio 2 e Campeonatos Europeus. O dia começou muito mal, tomei algumas decisões estúpidas e tudo deu errado. Além disso, o Campeonato Nórdico também foi eliminado devido a uma queda, e até “foi para o inferno”, pois o melhor motor falhou.
Que objetivos você tem para a nova temporada?
Pessoalmente, gostaria de subir ao pódio no Campeonato Dinamarquês e qualificar-me para o SGP2. No entanto, o meu principal objetivo este ano é manter o meu lugar na equipa Esbjerg Vikings no Speedway Ligaen e vencer esta competição.
Como você vê sua equipe competindo em Esbjerg?
Adoro porque me motiva a trabalhar mais para alcançar meus objetivos.
Você está ansioso por novas contratações em outras ligas?
não. Pelo menos por enquanto, não recebi nenhuma oferta.
O que você espera para a próxima temporada?
Boa sorte e tenha uma temporada sem lesões. É difícil ser júnior na Dinamarca. A competição é muito forte, com apenas sete equipes participando do Speedway Ligaen. Trabalho em tempo integral como carpinteiro todos os dias para ter orçamento suficiente para viajar durante as estações.