Lesma. Um momento inovador que mudou tudo. É assim que a lenda nasceu

Brian Karger nasceu em 9 de fevereiro de 1967 em um cavalo dinamarquês. Inicialmente, não havia indicação de que os dinamarqueses visitassem as faixas do Speedway com personagens diferentes dos espectadores. E vale lembrar que seu pai havia ido no passado. Brian Karger viajou de motocross a partir dos 12 anos.

Speedway tentou se divertir, mas ele não foi completamente bem, então pensou em voltar ao que fez por alguns anos. Mas em algum momento tudo mudou – ele entendeu a técnica de andar de moto que não tinha freios, então alcançou seu primeiro sucesso, o que o levou a permanecer no esporte negro.

Na verdade, ele começou uma série séria de 16 anos de idade ————————————– ——————————————————– ————————– Ele fez um rápido progresso, mas isso foi confirmado pelos resultados. Aos 19 anos, ele foi promovido às finais do campeonato individual da Europa Júnior, que ganhou uma medalha de bronze. Naquele dia, foram apenas Ihol Marco e Tony Olson. Quem sabe como se os três principais destinos deste evento fossem formados?

Assista ao vídeo: ele escolheu a ordem de PGE Ekstraliga. Motores não vão se tornar campeões poloneses

Dois anos depois, ele visitou 16 finalistas no Junior World Championships. Além disso, desta vez ele foi para casa com uma medalha de bronze, mas ele teve que vencê -lo com uma corrida adicional. Ele perdeu para Henrik Gustafson, mas derrotou seu compatriota, Kenneth Earyfred.

Em uma das entrevistas, Calgar admitiu que peneiras de exclusão nacional foram mais difíceis do que a concorrência em nível nacional. E devemos admitir que esse jogador não teve um começo fácil em sua carreira. Finalmente, na década de 1980, os dinamarqueses governaram o Global Speedway e tinham um representante muito forte – o sênior e a edição da juventude.

As duas medalhas mencionadas foram o único sucesso pessoal de Karger. Ele acrescentou mais cinco discos à sua equipe (incluindo dois Zlotys em 1991 e 1995) e Bronze em Pars (1993). Ele fez 13 aparições no torneio do Grande Prêmio e marcou 61 pontos.

Ele fez o seu melhor quando estreou em 1998. Dirigindo curingas em Vojens, ele chegou à pequena final em que checou a terceira. Isso lhe deu sete lugares naquela noite – e atrás dele foi classificado. Marek Lorama, Thomas Golob, Jimmy Nilsen, Brian Andersen, Billy Hamill.

Em 1993, ele fez sua estréia na Liga Polonesa nas cores do clube Zielona Góra, passando quatro temporadas. Ele então ganhou episódios: Grudziądz (1998), Opole (1999), Piła (2000), Rybnik (2001), Gdañsk (2003-2004). Um total de 60 partidas permaneceu, apresentando -se na pista em 301 corridas, ganhando 615 pontos e 41 bônus.

Ele sempre foi fascinado por seu trabalho com equipamentos, especialmente seus motores. Não é de admirar que ele se viu no melhor depois de ficar com Kevlar apostas. Ele logo confiou por seu colega-Nicki Pedersen, Hans Andersen, Kenneth Bierer e clientes estrangeiros se juntaram a Bell e Rohan Tungate.

Ele tinha altos e baixos. Recentemente, ele preparou equipamentos de líderes mundiais exclusivamente para Leon Madsen, mas perturbado no mercado de túneis também começou a usar suas unidades de energia. Martin Vaculik, Jakub Miśkowiak, Wiktor Lampart, Pawełprzedpełski. O dinamarquês ganhou reconhecimento pela WP Sportowefakty e foi classificado nas pessoas mais influentes da lesma polonesa como um símbolo de uma enorme mudança no mercado de sintonizadores.

Seu filho – Peter – seguiu os passos de Brian Karger. Nascido em 1993, Speedway não teve uma ótima carreira – ele correu principalmente em sua cidade natal. Nas Ilhas Britânicas, houve um episódio no Rye House Rockets em 2016.