Kubika construiu uma Ferrari. Não há bonecas nas mãos italianas [OPINIA]

Robert Kubica, da WEC Long -Distance Races, é um motorista de uma Ferrari privada (nº 83) como parte da equipe do AF Corse. Do ponto de vista da empresa italiana, as equipes de fábrica são mais importantes (50 e 51). Eles concentram a atenção dos maiores patrocinadores e formam a base das atividades da Ferrari nesta série de corridas, vencendo a classificação do campeonato.

A Ferrari o repete desde a última temporada que cada tripulação é tratada igualmente. Mas isso é uma teoria. A prática mostra algo diferente. A verdade foi revelada em 1812, quando o Catar lutou entre equipes privadas e de fábrica. Kubika na fase final da corrida foi atacado com uma mensagem de um engenheiro com uma mensagem clara.

A equipe da Ferrari seguindo Paul tinha pneus mais frescos e eles tiveram uma mensagem oculta sobre todas essas palavras sobre o fato de que lutar pela defesa de Reid era inútil. Os italianos se esforçaram para garantir que a tripulação da fábrica fosse ultrapassada sem a batalha de vencer no Catar. – bom? Questionado em um ponto do Cracóvia, quando ele se cansou da mensagem do engenheiro. Após o tom de sua voz, ele percebeu que estava furioso.

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Kubika ficou furiosa. Porque no final da corrida – em vez de se concentrar em situações tranquilas de direção e caminhões, ele teve que fazê -lo pelo engenheiro de corrida. Ele finalmente colocou sozinho. Quando ele permaneceu atrás das rodas durante a parada final, ele não trocou de pneus e a estratégia mais eficiente da equipe da fábrica deu sua vitória. A equipe de Paul teve que se contentar com o segundo lugar.

Acontece que Kubika estava certo. Mais tarde, ele disse aos engenheiros que todas essas mensagens eram desnecessárias, pois a tripulação número 50 estava liderando. Novamente, o poste por trás da alça acontece para ver mais do que um estrategista do ponto de vista da garagem.

A Ferrari tem uma longa estratégia de usar “comandos da equipe”, especialmente na Fórmula 1. Rubens Barrichello, durante Michael Schumacher, foi humilhado várias vezes e teve que dar à corrida alemã uma liderança. Alguns anos depois, Felipe Massa ouvia regularmente a mensagem: “Fernando é mais rápido que você” (o famoso “Fernando é mais rápido que você”).

Vale lembrar -se de que o início da temporada de 2025 mostra que a Ferrari atualmente tem os melhores carros nas classificações da WC. Dentro de algumas semanas, as fotos do nariz escorrendo podem ser repetidas mais uma vez, pois os italianos tentam se arriscar para ganhar o Newt de Kubika. Ele se tornará uma corrida em casa para eles, e a pressão será ainda maior para a equipe de fábrica em seus próprios caminhões.

Os italianos após a corrida no Catar sabem que Kubika não é um fantoche. Como Massa, há alguns anos, na Fórmula 1, não é humilde. Talvez na próxima vez que o engenheiro simplesmente diga: “Robert, deixe -me tripular a fábrica”.

Kubica reconhece que as equipes privadas são sempre tratadas com cautela. É por isso que ele estava procurando um local para a equipe da fábrica no outono passado. Por fim, ele decidiu que o honorável 24H Le Mans teve a maior chance de vencer que ele esperava ter em seu AF Corse particular. A Ferrari privada é, afinal, um desempenho favorável da fábrica, mas é um carro menos competitivo sob as indicações de um BMW, Alpine ou Cadillac. Como resultado, o Cracóvia permaneceu na tripulação número 83.

Os postes andam em linhas finas. Por um lado, ele tem que lutar por sua temporada – seu objetivo é, sem dúvida, ser promovido à equipe de fábrica da Ferrari. Há um ano, o italiano decidiu não mudar o elenco de carros 50 e 51. O modelo 499p foi determinado como uma nova estrutura na qual mudanças na composição podem ter um efeito negativo.

Após a temporada, os italianos não podem imaginar que a composição de Kurbica mais uma vez deixará a maior vantagem. Ele é a estratégia de um engenheiro de motorista sozinho. Os dados coletados por Paul como parte da tripulação número 83 também são recebidos por engenheiros de carros e jogadores de fábrica para inspeção. Paul trabalha para o sucesso de toda a empresa. Não é por acaso que seu chefe no ano passado disse que não queria necessariamente continuar trabalhando com o povo Kurakou.

Kubika do Catar passou quase cinco horas nas rodas do modelo 499p, ou metade da distância da corrida. Se a Ferrari subestimar seus esforços, os Krakovinses procurarão felicidade em outro lugar. BMW, Porsche ou Aston Martin – crianças de 40 anos não são motivadas para o serviço. Lá, ninguém quer dar a chance para vencer.