Edward Jancarz se tornou uma tradição para Golzou, então ele tem que esperar muito tempo para a primeira viagem de jogadores na pista do estádio. Este ano, a situação foi dificultada pelo renascimento de Frost. – Cada caminhão tem seus próprios problemas após o inverno. Pode -se dizer que Gorzów está fechado, e uma dessas partes não é atingida uma dessas partes. Ainda temos geada à noite, então ele está um pouco frio. Certamente, há problemas com as corridas de fita com quatro pessoas e dirigindo a reunião inteira sem problemas, mas dirigindo o máximo possível – após uma segunda sessão de treinamento em sua nova instalação em casa, admitiu Andrzej Lebedev.
O primeiro arco tem problemas, mas isso geralmente é coberto pela estrutura do telhado. Isso dificulta a seca e ocorrerá após o congelamento do inverno. A diferença entre os dois arcos pode ser grande. Quanto isso incomoda os letões? -Eu não foi um problema comigo mesmo. Eu ficaria muito feliz se pudesse usar o tempo. Os dois dias de treinamento estavam lá, a diferença foi enorme. As pessoas que cuidam deste caminhão já fazem um trabalho enorme. Todos os dias, essa superfície definitivamente melhora – ele respondeu.
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Uma situação semelhante a isso, Bydgoszcz significou que não havia sparring entre Gezet Stal Gorzów e Abramczyk Polonia programados para 22 e 23 de março. -Exemos o que está acontecendo com Bydgoszcz, e também não corremos muito. Parece -me que temos um caminhão melhor preparado do que lá. Por que você está se machucando e se esforça quando tem um pouco de tempo para esperar e levantar o tempo? As partidas da liga têm um mês. Ainda assim, alguns brotos podem ser preparados e deixados para trás. Existem também várias ocupações individuais. Para fazer isso, há a primeira partida fora. Sem punhos, sem estresse – os pilotos do Speedway reclamaram na quinta -feira.
E quantos jogadores já estão atrás dele? – Eu fui para Cruzco sozinho. Eu fui lá por três dias. Eu então “usei” o grupo Wilcow Crosno, que muitos de meus colegas permaneceram. Obrigado ao clube em Crosno pelo treinamento em Debrekin. Eu torci a “roda” com esta equipe. Antes disso, tive cinco sessões de treinamento em Golzov. Eu também dirigi em Gniezno, então tenho algum treinamento nas costas, meus ossos se soltam nesta bicicleta, meus músculos desistem, o volante libera a bicicleta e acho que ele não vai andar e segurar o volante. O primeiro treinamento é muito rápido e todas as motocicletas são muito rápidas. Já estou neste momento, não se encaixa aqui, não se encaixa lá. Várias mudanças – ele comentou.
O jogador de 31 anos ainda não checou seu equipamento. – O mais importante é “entrar”. Na verdade, eu só tentei uma unidade desde o ano em que a comprei. Eu tenho equipamentos frescos e o resto do ano. Eu escolho o que ajuda, mas por enquanto isso é apenas para pegar a folga da bicicleta, sentir o motor e aprimorar sua audição em termos de equipamento. – trabalho com eles há anos. Obrigado por cuidar do meu motor e equipamento ao longo da minha carreira – acrescentou.
O treinamento em instalações residenciais também é uma oportunidade de conhecer fãs. Eles diferem na web, mas frequentemente aceitavam o Lebedev ao vivo. Nos últimos anos, a banda que ele montou caiu da liga, mas essa não é a melhor sorte para questões de aço. -Dão todos conversam bem e tira fotos. Eu nunca ouvi ódio na direção que já estive. Sem isso, os jornalistas não podem escrever nada. O que ouvi e li nos últimos anos é que não quero me dar. Desculpe aos meus colegas apoiadores que falam com jornalistas de uma maneira um pouco ofensiva.
O próprio clube também se sente muito confortável para os jogadores. Ele é muito calorosamente aceito por seus colegas, e o capitão da equipe Martin Weik é extremamente útil. – Esta é uma equipe criada sem personagens difíceis. O relacionamento é muito amigável. Sabe -se que Slug não é um esporte muito grande. Nós vagamos juntos. Conhecemos Anders e um ao outro há anos. Estamos aqui desde um ano, então estamos juntos nos juniores. As pessoas ao meu redor lidando com este clube sentem que estão próximas, têm uma vibração familiar e, com um cara novo como eu, eles fazem de tudo para me fazer sentir confortável e segura. Eles não se sentirão estranhos – o representante letão disse com um sorriso.
O Gezet Stal Gorzów ainda supervisiona as autoridades da PGE Ekstraliga, que estão seguindo a conformidade com o plano de recuperação. Como essa situação afeta os pilotos do Speedway? – O zelador do clube tenta nos manter longe desses papéis e problemas de mídia. Isso está relacionado aos problemas que o clube está enfrentando. Devemos cuidar do lado do esporte, e as pessoas no conselho trabalham de tudo e fazem tudo, tanto quanto possível com esse ruído da mídia – garantiu o vencedor da SEC do ano passado. “Tudo está certo”, acrescentou quando perguntado sobre pagamentos.
Sua equipe pode pagar um novo membro da equipe que está sofrendo de lesões causadas por Mikołaj Krok e Leon Szlegela. – Os juniores que temos como os principais juniores são aqueles que Oskar mostraram na última temporada, e acho que esses são jogadores que podem nos dar pontos e corrigir os buracos no U-24. Os juniores se desenvolvem ainda mais com tantos dirigindo. Acredito que os jogadores jovens e potenciais no mercado onde o clube pode vencer darão mais e poderão lidar efetivamente com a missão de marcar pontos – concluiu Andrze Lebedev.
