Os tópicos de instalação adequada de bandas infláveis retornaram durante a impriminação na pista de Poznan na terça -feira. Vários jogadores liderados por Janusz Kołodziej fizeram reservas consideráveis sobre o assunto. A competição ocorreu, mas alguns pilotos do Speedway registraram falhas mais tarde para se retirar de uma concorrência adicional.
Na opinião do jogador, as gangues não foram montadas da maneira certa. Janusz Kołodziej falou sobre isso no Speedway College, no Canal+. O presidente do Hunter, PS Raku, Pozna, presidente da Jakub Kozaczyk, tinha opiniões completamente diferentes sobre esse assunto. A certa altura, houve uma discussão entre o jogador e o ativista. Isso é demonstrado mais claramente que os compromissos da banda estão muito distantes.
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– A situação geral está nos incomodando e dificulta o fardo de nós. O acidente de Taia Woffinden aconteceu há mais de duas semanas, por isso dura muito tempo. Além disso, se essa bagunça foi criada no meio da temporada, posso entender que há uma picape, mas agora a superfície está se movendo, algo precisa ser verificado novamente. Mas neste momento estamos no limiar da competição. A recepção foi recentemente, mas ouvi falar de bandas que ainda não foram lavadas. Jacek Gajewski, especialista da WP Sportowefakty, disse que não houve tempo suficiente para mudar fundamentalmente tudo.
O ex -gerente ressalta que, se Tire Woffinden não estivesse acidentalmente envolvido na pista de Crosno, certamente não haveria discussão sobre a banda. No entanto, Gadjewski não culpa o piloto do Speedway por mobilizar suas ações pelo drama de seu amigo. -Mas não podemos dobrar de outra maneira, pois há uma situação em que o juiz diz que está bem e o jogador começa a sair medições e fazer perguntas. Por enquanto, estamos falando de torneios individuais e brigas, mas o que acontece quando acontece durante a liga? – Nossos interlocutores são estranhos.
Gajewski só vê uma solução na situação atual. – Certamente você precisa liberar pessoas que receberam os caminhões para a Polônia novamente. Algumas pessoas podem verificar isso em relação. Os jogadores certamente não devem jogar ou avaliar árbitros. O precedente não é bom, mas, por outro lado, há uma reserva séria sobre a aceitação que já foi feita. Portanto, não sei se existe uma maneira razoável de organizar várias equipes que consistem em autoridades e representantes dos pilotos do Speedway. Cartas oficiais à Associação de Jogadores provavelmente deve ir a esse problema para selecionar a equipe nacional. Posteriormente, essas equipes alimentarão caminhões na Polônia, aceitarão caminhões, emitirão licenças e começarão a dirigir normalmente. Pode parecer ciência – ficção, mas não consigo ver de outra maneira – ele explica.
No entanto, na opinião de Gazzusky, em termos de segurança da mama, as autoridades polonesas da Speedway e os representantes do clube não devem ser atacados. De acordo com os gerentes de resultados anteriores, os jogadores também são curtos. – Tenho a impressão de que eles abordam tópicos de segurança seletivamente. Eles estão lutando pela banda e não há nada de errado nisso, mas você não pode vê -la completamente na discussão sobre dirigir com uma lesão. Eles também não falam sobre limitar as vias de vias. Ambos os tópicos são igualmente importantes em termos de segurança. Janusz Kołodziej afirma que está viajando com ferimentos, mas ele não entra em ninguém. Como regra, há muitas quedas durante a temporada, e não há nenhum dos concorrentes que se enquadram na banda e eles se levantam e vão para o parque de máquinas para que nada aconteça. No entanto, isso não significa que não há problema. O mesmo vale para os jogadores, mas ele está quebrando as mãos ou sobre muletas. Nada acontece, mas outro caso pode acabar em uma tragédia. Nesse caso, os concorrentes são igualmente responsáveis? – Resumo de Gajewski.
