Mateusz Kmiecik, WP SportoweFakty: Foi o ano mais difícil da sua carreira?
Norbert Krakowiak, Alghedo Maresa Ostorf: Absolutamente não. Eu estava saudável, pedalei para melhorar e fui capaz de lidar com as consequências negativas. O Speedway quando júnior era muito mais difícil tanto mental quanto fisicamente. Já tinha terminado as minhas aventuras neste desporto, com muito menos consciência e sem ferramentas para dar conta de tudo.
Você disse recentemente que já concluiu a temporada 2024, mas não entrou em detalhes sobre esse assunto. Então, qual é a razão dos maus resultados? O problema era o indivíduo?
As razões para isso, assim como os esportes, são multifatoriais. Raramente há apenas um fator. Houve problemas com o motor no final da temporada, mas isso foi o resultado e não a causa da queda no desempenho. Eu estava tão ocupado que acabei girando muitas marchas. Se você ouviu meus comentários, sabe que tentei brincar com os aspectos técnicos da pilotagem de longa distância.
Não quero entrar em detalhes, mas você precisa saber que criar novos hábitos de movimento e se livrar de velhos é um processo muito complexo e que deve ser feito com muito cuidado. Execute-o milhares de vezes e remova-o se for executado automaticamente. Isso envolve processos de atenção. Isto é possível no treino, mas definitivamente não na competição. Como resultado, parei completamente de lidar com isso no início e no primeiro arco. Esta é conhecida por ser minha maior vantagem.
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Você quer mudar o afinador e a mecânica?
No final da temporada passada comecei a trabalhar com Peter Johns. Outra nova unidade deste sintonizador me será entregue em fevereiro, e estou trabalhando para arrecadar dinheiro dele para um terceiro motor. É claro que tenho muitos deles no workshop, mas quero concentrar-me na cooperação com o Reino Unido. Pelo sétimo ano, Robert, um mecânico com vasto conhecimento sobre equipamentos, se junta à minha equipe. Kuba se juntará ao time na temporada de 2024, e construiremos um time assim este ano.
Como você resumiria sua cooperação com Marek Cieslak? O que você aprendeu e o que não funcionou?
Meu treinador esteve muito envolvido em todo o processo, então estou muito grato por isso. Nosso objetivo era simplesmente nos tornarmos jogadores tecnicamente melhores. A verdadeira melhoria foi no arco, que foi a área que mais prestamos atenção. Porém, como eu disse, isso exigiu muitos cuidados e infelizmente todo o resto falhou.
As pessoas estão comentando que é uma colaboração fracassada porque não sabem o que isso significa. Alcançar o objetivo da tarefa não significa atingir o objetivo do resultado. É verdade que muitas vezes estamos à frente da curva, mas infelizmente isso não deu resultados em 2024, mas isso não significa que deixará de funcionar num futuro próximo. Me senti muito melhor no final da temporada, organizei meu equipamento, tive mais confiança e me senti melhor.
Talvez o problema sejam muitos conselheiros, por isso eles não prestaram atenção suficiente aos seus sentimentos?
Acho que esse tipo de coisa acontece às vezes, mas não aconteceu comigo. Tento filtrar informações quando converso com outras pessoas. O que as pessoas dizem e o que realmente acontece são muitas vezes duas coisas completamente diferentes. As pessoas geralmente não são muito objetivas. Conselhos e dicas geralmente são subjetivos, ou seja, baseados na própria experiência. Normalmente, só preciso de algumas linhas de conversa com uma determinada pessoa para saber se ela sabe do que estou falando, se pode me ajudar em alguma coisa, se posso bater um papo, falar sobre o tempo, etc. Claro, estou sempre disposto a ouvir você.
Disseram-me que penso e analiso as coisas mesmo durante as corridas. No entanto, no autódromo, isso pode não dar certo. Isso pode ser um pouco controverso, mas às vezes você não se sente muito inteligente para corridas de autódromo e não consegue tomar decisões intuitivas e instantâneas?
Gostaria de conhecer pessoas que tenham o poder único de ler a mente das pessoas para que possam saber quando, onde e o que estou pensando. Claro, já ouvi comentários como esse dirigidos a mim inúmeras vezes nesta temporada, então entendo o que você quer dizer. Mas você tem que admitir que essas pessoas estão parcialmente certas. É o meu temperamento, a minha personalidade e a minha vida interior riquíssima. Falando coloquialmente, minha cabeça “interfere” comigo com muito mais frequência do que com jogadores com uma estrutura diferente.
Como mencionei anteriormente, a técnica de direção é uma série de hábitos e não é controlada pela parte “pensante” de nós. Este é o papel do sistema nervoso inferior. Precisamos ter mais cuidado para não deixar a parte consciente tentar assumir o controle. Para responder à sua pergunta, não me considero muito inteligente para praticar esta área, mas é importante observar que a inteligência não se correlaciona com os resultados nos esportes de autódromo.
Houve alguma mudança em seu bebê? Há alguma coisa que você acha que eu deveria ter mais cuidado no curso?
Bem, definitivamente mudou para melhor! Isso realmente me motivou a dar o melhor exemplo para minha filha e criá-la com espírito esportivo. Isso é útil na vida. Não há necessidade de praticar o esporte em nível profissional.
Você já pensou em ingressar na National Speedway League?
Nunca pensei em andar em KLŻ.
Será que o retorno a Ostrov será sua última chance de retomar sua carreira? Infelizmente, se a temporada cair ainda mais, eles poderão cair para o último lugar da liga.
Eu não penso nisso de jeito nenhum. Estou tão positivo como sempre na vida e acredito que este ano simplesmente trará muita alegria. Vamos ver o que acontece, ninguém sabe.
Mariusz Staszewski convenceu você a ingressar no Arged Malesa?
Não, entrei em contato com o treinador somente após apertar a mão e concordar com os termos e condições.
A aposentadoria dele foi um choque para você? Isso é um grande problema?
Foi uma grande surpresa para mim porque estávamos conversando há 2 dias e não havia nenhum sinal disso. Não interajo muito com os moradores locais durante o inverno, mas não estou muito interessado no autódromo. Existem outras atividades que ocupam muito do seu tempo, então você pode estar perdendo alguma coisa. Isso é um problema? Não sei porque não tive a oportunidade de trabalhar com o treinador, mas estou grato a ele por desenvolver juniores tecnicamente excelentes.
Como você se sente trabalhando com Kamil Brzozowski?
Bem, o treinador está certamente motivado e motivado. É ótimo que Kamil tenha decidido pedir apoio ao treinador Chomsky. Acho que esta é uma abordagem profissional. Seria uma dupla muito interessante, com muita experiência e juventude na comissão técnica.
Você provavelmente não é um grande fã de mídias sociais, por quê?
Há muitas outras atividades que estou realizando. Estou estudando coaching na Universidade de Educação Física de Poznań. Portanto, estou em Poznan todos os dias. Levo meus estudos a sério, por isso estou aprendendo muitas coisas, tanto acadêmicas quanto não acadêmicas, de olho no futuro. Para fazer isso, você deve sempre ler livros e livros didáticos e obter as informações mais recentes.
Além disso, faço meu próprio treinamento físico, o que leva muito tempo. Além disso, há muitas questões relacionadas com a organização de outros aspectos da preparação para a próxima temporada. Claro, o resto do tempo passo com minha filha, o que é muito importante para mim. Então geralmente começo meu dia por volta das 4 ou 5 da manhã. O dia tem apenas 24 horas, então você deve usá-las com sabedoria.
Entrevista ao jornalista do WP SportoweFakty Mateusz Kmieszyk