Erik Gočar já fez história no Rally Dakar, com o próximo rali a começar no dia 3 de janeiro. Com apenas 18 anos (em 2022), o piloto polaco venceu a prova off-road mais difícil do mundo, a classe SSV (a segunda categoria do Rally Dakar, veículos off-road leves). Há um ano, quase repetiu o resultado, mas circunstâncias incertas obrigaram a Energylandia Rally Team a sair da competição. No momento da sua desqualificação, o jovem de 20 anos tinha uma vantagem de mais de uma hora sobre o próximo piloto e provavelmente almejava a sua segunda vitória no Dakar.
A família Gowawa inclui: O parque de diversões Energylandia não desistiu. Em parceria com a marca Taurus, dominou a classe de veículos SSV e se preparou para o Dakar 2025. O membro mais jovem da família confirmou o seu excelente desempenho ao vencer o Rali de Marrocos em Outubro. Algumas semanas depois, os poloneses retiraram toda a sua tripulação de uma competição na Arábia Saudita até que uma bomba explodiu repentinamente.
Dakar Bez Energy Landy
Os Gochars não querem comentar a sua retirada de Dakar. No final de Novembro, o proprietário e fundador da Energylandia disse ao PAP apenas que os organizadores tinham alterado as modalidades de participação da equipa no rali. – Fomos apresentados a condições que são inaceitáveis para nós. Não seremos divididos como equipe. Marek Golawa disse que ninguém vai nos dizer quem estará no nosso time.
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As pessoas na comunidade do rali também hesitam em comentar o assunto. Ouvi de uma fonte que o sucesso de Gowawa prejudicou os seus rivais estrangeiros. Pensava-se que algumas pessoas procuravam uma “pegadinha” contra os polacos, já que a equipa do Rally Energielandia tinha vantagem sobre eles em termos de orçamento, o que levou ao resultado da especial.
Este trabalho poderá ser confirmado pela desclassificação a partir de 2024. A inspeção técnica no meio do rali não poderia ter sido uma coincidência. É importante ressaltar que os Gotzals receberam permissão para usar embreagem de carbono em seus carros antes do início do evento. As peças feitas deste material compósito não oferecem vantagens de desempenho, mas são mais duráveis e, portanto, mais caras. Portanto, não existia tal equipamento na competição.
Taurus também comentou sobre esse assunto. Os fabricantes de veículos leves todo-o-terreno (SSV) chamaram a atenção para disposições contraditórias nos Regulamentos de Dakar. “Simplificando, os regulamentos técnicos permitem o uso de qualquer embreagem. No entanto, outro artigo afirma que o carbono pode ser usado para um certo número de elementos. Não há embreagens na lista”, escreveu a empresa dos EUA em um comunicado: Mas, ao mesmo tempo, os polacos foram acusados de compreender mal as regras.
Tudo começou com uma discoteca
A Energylandia Rally Team chegou a Dakar em 2021. Inicialmente, apenas Marek e o seu irmão mais novo, Michał, participaram no rali. Eric era muito jovem para isso. Mas ele apareceu no acampamento, observou atentamente os acontecimentos e sabia o que o esperava.
A família Gopau veio para Dakar para dar continuidade à paixão de Marek desde a juventude, competindo em ralis automobilísticos. Posteriormente, o empresário também disputou corridas em quadriciclos. Foi assim que ele apresentou seu irmão mais novo, Michał, ao automobilismo. – Meus pais não podiam me sustentar, disse ele em uma das entrevistas. Por isso decidiu focar nos negócios e havia trabalho a ser feito.
Marek Gopau é carpinteiro de profissão, mas nunca trabalhou nesta profissão. Aos 12 anos, ele estava no portão da discoteca do Corpo de Bombeiros Voluntários de Zzebrzydowice, ao lado de Kalwaria Zbrzydowska. Alguns anos depois, fundou o seu primeiro negócio, o Holiday Disco Club em Przytkovice, perto de Cracóvia. Em 1998, o nome foi alterado para Energy 2000, após o que foi criado um clube em Katowice sob a mesma bandeira.
Naquela época, as discotecas estavam em alta e milhares de pessoas podiam se divertir ali. O local de Katowice tinha a maior pista de dança da Polônia. Actualmente, algumas discotecas do país faliram, mas a Energia 2000 continua forte.
Dos sapatos à Energylandia
Nem todas as ideias de Gokuzaru deram certo. Certa vez, um empresário teve de fechar uma fábrica que fabricava solas de sapatos porque não conseguia sobreviver à concorrência da China de baixo custo. No entanto, ele foi capaz de transformar esse fracasso em um grande sucesso.
Trabalhar na indústria de calçados resultou em muitas viagens à Itália e no estabelecimento de conexões com empresas locais. Em uma de suas viagens, Gochar e sua família visitaram o parque de diversões Gardaland. – Por que não podemos fazer algo assim na Polónia? – perguntaram-lhe as crianças Claudia e Eric. Foi uma necessidade de agir.
Marek Gopau decidiu visitar mais alguns parques de diversões, mas ficou horrorizado com os custos operacionais deste tipo de atrações. Mas os fundos europeus vieram em socorro. Graças a isso, recebemos um financiamento de 42 milhões de PLN (68% do valor do projeto). A Energylandia foi fundada em 26 hectares de terras pertencentes ao tesouro nacional, mas seus fundadores posteriormente assumiram outras áreas e dez anos depois o parque foi ampliado para 74 hectares. A construção começou em 2013 e o parque foi inaugurado poucos meses depois.
A ideia foi um sucesso. Houve tentativas de criar um parque de diversões semelhante na Polónia a partir da década de 1990, mas todas as tentativas falharam. Até mesmo Michael Jackson tentou e não conseguiu iniciar este tipo de negócio em Varsóvia. Ele também assinou uma carta de intenções com o prefeito da capital, Marcin Święczycki, mas nada aconteceu. Por causa das subsequentes acusações de pedofilia do Rei do Pop.
Até o mais jovem do clã Gowawa chegou à Energylandia. Quando adolescente, ele foi contratado como dublê em um show radical de um parque. Graças a isso, Erik se acostumou com o volante e treinou seus reflexos. Basta dizer que aos 15 anos conquistou o título de melhor atleta júnior da Polónia e participou no campeonato polaco de campo.
– Uma vez eu disse para minha esposa, por que permiti que Eric corresse quando o vi dirigindo quando era criança? Até hoje me pergunto quem deu esse consentimento. “Olá, Cracóvia”, disse Marek Golawa brincando.
longe da mídia
A família Gowawa evita a mídia. Ele não aparece nas paredes e não aceita convites para programas de café da manhã. Embora o fundador da Energylandia não esteja incluído na lista dos polacos mais ricos da revista semanal Wprost, a sua fortuna é estimada em pelo menos 840 milhões de zlotys.
A própria Energylandia mudou muito na última década e não se parece em nada com o parque que era quando foi inaugurado em 2014. Cada nova atração custa milhões de zlotys. Os ativos fixos da Energylandia (edifícios, montanhas-russas e outros equipamentos) já estão estimados em pelo menos 800 milhões de zlotys. Em 2023, as vendas da empresa foram de 340 milhões de PLN e o lucro líquido foi de 23,6 milhões de PLN.
Mesmo antes da pandemia, os Gowawas estimavam que 5 milhões de pessoas visitariam o parque anualmente até 2024. Esses planos não puderam ser implementados. Em 2023, mais de 2,5 milhões de turistas da República Checa, Alemanha e Eslováquia visitaram as atrações turísticas de Zator. Por outro lado, manter um grande número de funcionários é caro, assim como a manutenção de máquinas. Além disso, o parque está aberto durante o inverno, sujeito às condições climáticas, embora por motivos naturais algumas atrações não estejam disponíveis durante o inverno.
Alguns especialistas defendem que 2025 pode ser um teste para a Energylandia, pois é mais fácil abandonar este tipo de atração em tempos de agravamento das condições sociais. Gardaland, na Itália, fez isso há alguns anos. Depois de visitar lá, Malek Golawa começou a realizar o sonho de ter seu próprio parque de diversões.
Mas a família Gochau está otimista quanto ao futuro. Eles estão programados para retornar às competições de rali off-road em fevereiro e, se o mal-entendido com os organizadores do rali for resolvido, eles tentarão vencer novamente o Dakar em janeiro de 2026. – Temos uma conta aberta no Dakar. Deixe todo o pódio vermelho e branco. É apenas uma questão de tempo, disse Marek Golawa há alguns meses.
Łukasz Kuczera, jornalista do WP SportoweFakty
