Przeglod Sportowy Onet foi o primeiro a relatar que Oren havia se aposentado da F1. A equipe editorial do WP SportoweFakty confirmou esta notícia com múltiplas fontes. Os funcionários têm discutido esta solução há várias semanas. Tudo porque o acordo de patrocínio com o Visa Cash App RB era bastante caro (pelo menos 50 milhões de PLN por ano).
Oren se retira da F1!
No início de dezembro, perguntei a Oren sobre uma maior cooperação com a equipe em Faenza. A empresa nos convenceu de que o acordo com o Visa Cash App RB ainda é válido.. “O acordo de patrocínio assinado entre Oren e Racing Bulls SpA para 2023 permanece válido”, disse-nos a empresa. Mas no dia 15 de dezembro as coisas mudaram completamente.
De acordo com as nossas conclusões, o contrato entre Oren e Visa Cash App RB foi assinado de acordo com uma fórmula que no final do ano a empresa polaca poderia optar por fundir a parceria e permanecer na F1 ou rescindir a parceria. . A última opção foi escolhida.
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A decisão de Oren decorre do facto de a gigante multienergética de Płock ter procurado poupar dinheiro nos últimos meses, reduzindo os custos de patrocínio desportivo. Vários acordos foram assinados sob o reinado de Daniel Obitek, mas os novos gestores da empresa dizem que nem todos faziam sentido em termos de marketing. Entre os afetados pelos cortes está Robert Kubica, que não competirá na European Le Mans Series, campeonato europeu de longa distância, na temporada de 2025.
– Iremos gastar quase 700 milhões de zlotys em patrocínios este ano, mas a maioria das decisões sobre como gastar esse dinheiro foram tomadas nos primeiros meses do ano. Nossa capacidade de mudar é muito limitada. […] Estamos em processo de rescisão de vários acordos importantes. Infelizmente, não podemos dizer quais acordos iremos rescindir. […]eram contratos de longo prazo – disse o presidente Ireneus Fonfara em agosto, citado pelo ISB News.
A ideia principal de Obajtek
Oren entrou na F1 em 2019. Esta foi a ideia original do presidente Obajtek, que por um lado queria ajudar Kubica a regressar às corridas regulares como a rainha do automobilismo, mas ao mesmo tempo através da promoção nas corridas queria aumentar a visibilidade da marca. direcionado para isso. A decisão coincidiu com a mudança de marca das estações Oren na Alemanha, República Checa e Eslováquia.
Assim, Ohlen tornou-se o principal parceiro da Williams pela primeira vez (em 2019) e Kubica regressou às corridas regulares de F1 após uma pausa de oito anos. A empresa sediada em Płock serviu então como patrocinadora principal da Alfa Romeo durante três anos (2020-2022). Nesse período, Kubica foi jogador reserva da seleção suíça e teve participação garantida em treinos selecionados de F1.
– Tratamos o nosso envolvimento na F1 como um investimento que não só fortalece a nossa imagem, mas também apoia os negócios do Grupo Oren. Só em 2020, atingimos mais de 400 milhões de PLN em equivalente publicitário apenas em emissões televisivas. Isso é três vezes mais do que na temporada anterior, disse Obajtek no início de 2021.
Kubica desapareceu do paddock da F1 depois que a parceria com Hinwil Stables foi dissolvida devido a um aumento nas taxas de patrocínio. Porém, Oren decidiu permanecer na competição como principal parceiro da equipe Visa Cash App RB (em 2023, a equipe começará como AlphaTauri).
A presença de Oren na F1 também contribuiu para inúmeras campanhas de marketing. Em 2019, a VERVA Street Racing foi realizada em Gdynia, onde Robert Kubica demonstrou seu carro de F1 nas ruas da cidade. Doze meses depois, o residente de Cracóvia saiu às ruas da capital ao volante de um Alfa Romeo, criando um vídeo apelativo para comemorar o 100º aniversário da Batalha de Varsóvia.
Łukasz Kuczera, jornalista do WP SportoweFakty
