John Titeman nasceu em 26 de janeiro de 1951 em Brisbane. Quando criança, ele viajava frequentemente para Rockhampton com seus pais. Ele foi ao autódromo local pela primeira vez quando tinha sete anos. Quando se tornou adolescente, comprou sua primeira bicicleta – uma Matchless 350cc, na qual aprendeu seu primeiro slide.
– Fui ao rio com um amigo e treinei lá no pântano. Aprendi a deslizar e comecei a superar os arcos da pista que desenhamos. Depois disso, consegui um emprego em uma oficina mecânica. Aprendi sobre mecânica. Eu estava andando de bicicleta velha em uma pista improvisada onde havia organizado uma competição de clubes, mas o problema era que não havia prêmios em dinheiro distribuídos – Ele admitiu no Titman em entrevista ao WP SportoWefakty.
O começo não foi dos mais fáceis. – Não tínhamos sapatos de aço, então compramos sapatos militares por algumas libras e nos divertimos muito – lembra ele na página amcn.com.au. Para começar a treinar ele teve que… mentir. O candidato ao autódromo de 16 anos tinha que ser um pouco mais velho, então uma leve hipocrisia na realidade abriu para ele as portas para o grande mundo.
Assista o vídeo: Revista PGE Ekstraliga. Convidados: Goliński, Vaculik, Cegielski, Kędzierski
– Na época, a escória de Queensland estava por toda parte. No sul, as competições eram realizadas regularmente no verão e no norte, no inverno, pelo que as corridas podem ser realizadas durante todo o ano. Vi convidados que pagavam para disputar competições, mas as escórias ofereciam muito pouco dinheiro, mas também prêmios decentes. Como aprendiz de mecânico, ganhei quatro quilos e meio por semana, então não foi tão ruim – comentou sobre suas aventuras posteriores no esporte negro.
Titman relembra seu golpe envolvendo transporte de motocicleta. Quando ele decidiu se casar, ele só podia comprar um carro. Além disso, ele também tinha uma Yamaha SR500 com cadeira de rodas lateral, e era lá que guardava seus equipamentos, fantasias e…bicicletas de autódromo.
Os australianos tiveram a chance de experimentar o autódromo na versão inglesa, juntando-se à equipe em Halifax em 1972. Ele passou apenas duas temporadas e já estava envolvido com o Exeter em 1975. Viajei para lá durante três anos (1975-1977). Nesse período, entre outras coisas, uma amiga do clubeIvana Mauger chegou ao Campeonato da Liga Britânica e, após retornar à sua cidade natal, Titman conquistou a medalha de ouro no Campeonato Nacional.
Os anos seguintes foram de aventuras com Leicester (1978-1981), Hackney (1982-83) e encerrou a carreira no British Speedway com a equipe de Wimbledon (1984). Ele esteve duas vezes nas finais da Copa do Mundo – em 1978 (8º lugar) e 1979 (12º lugar).
– Na década de 1980 participei de corridas de grama e pista longa. Em 1983, ele competiu nas finais do Campeonato Mundial em pista longa antes de se aposentar em 1986. Reclamar da falta de aulas.
Antes de decidir apostar no Kevlar, ele fundou a John Titeman Racing. A John Titeman Racing ainda vende acessórios e peças necessárias para pilotar todos os tipos de motocicletas, não apenas em autódromos. Ele é fornecedor de rodas JTR Speedway Wheels e ganhou campeonatos mundiais com Jason Doyle e Bartosz Zmarzlik.
Em 2022, ele foi admitido na Australian Speedway Gallery of Fame. Anos depois, durante seu tempo longe das pistas, quando foi questionado pelo “Speedway Star” sobre por que não conseguiu fazer tal carreira, ele disse que foi inspirado em Ivan Mauger e Titman respondeu, assim como. os outros jogadores.
– Naquela época eu corria mais em pistas longas na França e na Alemanha. Eu mesmo trabalhei muito no equipamento. Tratei da preparação de motocicletas, condução, limpeza de equipamentos e preparação de motocicletas para serviço. Em retrospecto, você deve pagar alguém para se concentrar na regeneração e no cuidado de sua forma física. Acordei cedo, fui passar 5 horas em Hackney, participei de uma competição e depois corri para a balsa para Dover, pois tinha grama Bordeaux me esperando. Foi quando consegui dormir, mas no domingo passei o dia todo em pé e de volta à casa do leme.
O nome Titman ainda existe nas corridas australianas, embora não seja um autódromo. O filho de John participou da prova de sprint e o neto decidiu matar.
