A temporada de 2025 verá o único Grande Prêmio de Speedway do calendário realizado em uma pista temporária na PGE Narodwy, e um ano depois a final da Copa do Mundo por Equipes, um evento adorado pelos fãs poloneses, será realizada em Varsóvia. No entanto, esta informação levanta várias questões. Recentemente, surgiu muita polêmica devido ao fato de nossa seleção nacional não ter recebido um wild card para participar da série Grand Prix.
DŚ é um favor dos poloneses?
Isso significa que o grupo que disputa o campeonato mundial individual deste ano inclui apenas dois atletas, um branco e um vermelho. A Associação Automóvel Polaca ameaçou com várias sanções contra a FIM (Federação Internacional de Motociclismo – Nota do Editor) e a Discovery (Promotora do Grande Prémio e da Série DPŚ – Nota do Editor). No início de Outubro, o presidente da PZM, Michał Sikora, falou abertamente sobre os terríveis erros cometidos pelos decisores.
– Tudo isso precisa ser levado muito a sério. Hoje posso afirmar com certeza que jamais permitiremos que esse terrível erro seja varrido para debaixo do tapete – anunciou o presidente da PZM em entrevista ao WP SportoweFakty.
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Na quinta-feira, soube-se que nenhuma ação estava sendo tomada em relação ao curinga.
– Devemos explicar aos nossos torcedores que tais ações são sempre conversas informais e lobby. Provavelmente porque não se aplica apenas à nossa federação, e talvez outras federações façam o mesmo. Sim, continuamos as negociações, mas não existem ferramentas formais para forçar uma decisão a ninguém, disse Sikora em entrevista ao portal.
Além disso, a Polónia organizará outro grande evento. Então, como podemos comentar as ações tomadas pela PZM?
– Para o Mundial de Seleções em si, o fato da final ser realizada no Estádio Nacional da PGE torna este torneio uma prioridade. No entanto, também precisamos olhar para isso de uma perspectiva diferente. A Associação Automóvel Polaca e a nossa comunidade de autódromos deram um enorme contributo para a Discovery e a FIM. Agora, você pode perguntar, o que você pode receber em troca? – perguntou o ex-gerente do autódromo Jacek Gajewski em entrevista ao WP SportoweFakty.
– A falta de um wild card para representar a Polónia no Grande Prémio levou a um boicote por parte de activistas no nosso país, e talvez nem sequer haja um Grande Prémio em Varsóvia esta temporada, e outro grande evento será realizado entretanto. Algumas pessoas disseram isso. Venha para a capital. Isto é um verdadeiro benefício para as autoridades e promotores mundiais, uma vez que os polacos irão mais uma vez organizar um evento que ninguém mais queria fazer. Como se não bastasse, fazemos isso no maior estádio. Ao mesmo tempo, provavelmente não ganharemos nada com isso”, acrescentou o interlocutor.
Os poloneses devem se levantar
Gajewski enfatiza que a FIM carece de cidadãos poloneses como Andrzej Witkowski, ex-vice-presidente da organização. Neste momento, os nossos activistas ainda não têm uma grande voz dentro da Federação Mundial.
– Precisamos de considerar se o facto de voltarmos a acolher um grande evento aumentará a nossa posição no contexto das forças internacionais e se podemos ganhar algo com isso. Há uma sensação de que outros países nos incomodam frequentemente, enquanto não somos capazes de construir coligações que permitam aos activistas locais apoiá-los em questões importantes de tomada de decisão, enfatiza Gajewski.
Segundo os nossos interlocutores, precisamos de assumir uma posição mais forte em determinadas situações quando decisões importantes são tomadas pela FIM e pela Discovery.
– A posição da Polónia é marginalizada e o que farão a FIM e a Discovery se dissermos que deixaremos de acolher Grandes Prémios e outros eventos importantes? eles não farão nada. Sem a Polónia, concluiu ele, a estrada estaria em apuros.
Dawid Franek, jornalista do WP SportoweFakty
