Konrad Cinkowski, jornalista da WP SPORTOWEFAKTY: 14 de novembro em suas mídias sociais, você viu uma entrada eloquente que parecia uma despedida no Speedway. Na verdade, foi o momento em que você estava pendurado em Kevlar em interesses provérbios, ou foi o momento em que o ambiente entendeu mal o que você disse?
Mateuszświdnicki, jogador Krono-plast Włókniarz czstochowa: De fato, essa decisão foi tomada porque eu não senti o objetivo de continuar dirigindo após essas duas temporadas difíceis. Eu tive que pensar na vida e me concentrar mais em meus problemas pessoais e comerciais. E eu decidi que Slug provavelmente não era algo que eu gostaria de fazer a seguir. No entanto, quando o telefone tocou do meu clube de origem, não pude continuar com minha decisão. Estou feliz por fazer parte dessa equipe. Espero que dirigir com motivação volte.
A ligação que você respondeu imediatamente: “O presidente, concordamos”, “Você precisava de tempo para enfrentar a decisão que foi tomada anteriormente e pensar sobre o que fazer?
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Faltavam dois dias para olhar calmamente a garagem e ver como seria o hardware para a próxima temporada. Vou levar minhas luvas.
Quanto aconteceu nas duas últimas temporadas e quanto equipamento eles tocaram em tudo isso? Vi seu desempenho na Divisão 1 na Dinamarca, mas não podia acreditar no garoto que venceu em Baltosz-Maruzurik não pôde competir com as instalações dinamarquesas.
A Dinamarca tem um caminho mais do que qualquer outra coisa, e a Polônia nunca o faz nessa faixa. Para ser sincero, fiquei um pouco assustado com o que vi lá e os caras obtiveram motocicletas e fiquei sem problemas. Não estamos acostumados a essas condições e nunca tive contato com um oval, então, honestamente, eu não sabia como ir.
Houve muitos fatores nos últimos dois anos. Com o tempo, decidi que ir e investir não fazia sentido, então, no meio da temporada de 2024, havia a ideia de que você realmente teve que terminar tudo. Mas este estágio está atrás de mim. Estou bem e fisicamente pronto do que os últimos três anos, então sei que horas virão.
Então você sabe o que é um “cachorro enterrado”?
Para ser sincero, isso não é perfeito lol. Às vezes, tudo estava indo bem durante o treinamento, o jogo chegou e eu senti que estava realmente bem, mas estava dirigindo direto para trás. Havia dias como a Dinamarca, e eu não conseguia lidar com isso.
E o fato de seu lado não ser Darius Vapa, você teve a parte dele em tudo isso?
Com problemas mecânicos, eu realmente não quero falar sobre isso. Todo mundo com quem trabalhei queria o melhor para mim. Foi assim que tudo saiu. Viajei com Darek por dois anos em 120 eventos, por isso é diferente de quatro ou cinco e um equipamento. Eu me concentro no que acontece e esqueço o que aconteceu.
Você se aproxima desta temporada com base nos princípios – esteja você no Speedway ou não?
Definitivamente não é. Primeiro de tudo, espero que meu prazer de dirigir volte. Eu tenho um temperamento e acredito que tudo está à minha frente. Eu investi muito no equipamento. Acho que trabalhei tanto, acho que não é uma perspectiva de um ano, mas mesmo décadas ou mais. Meu sonho é ficar mais tempo no Speedway.
Você falou sobre o negócio que está desenvolvendo há vários meses. Você pode imaginar uma vida sem escória hoje?
Nos últimos dois anos, houve muitas coisas negativas que me desencorajaram desse esporte. Aqueles familiarizados com o assunto sabem que esses bons momentos estão de volta quando eu vi a recompensa com os jogadores da série Grand Prix. E era difícil acreditar que o jogador que conseguiu vencer Zmarzlik com Golzo caiu para o nível de um motociclista que teve problemas para marcar pontos.
