Henrik Zito nasceu em 1º de novembro de 1936 em Poniec. Sua mãe, Maria, nasceu no estado alemão da Vestfália, para onde muitos poloneses imigraram no século XIX. Seu pai, Theodor, era da região de Rawitz. Os dois se conheceram antes do início da guerra, se casaram e moraram em Poniec, onde Theodor dirigia um restaurante na praça do mercado. A vida pacífica da família foi interrompida pela eclosão da Segunda Guerra Mundial.
ele conheceu seu pai quando ele tinha oito anos
O pai de Henrik foi para o front lutar por seu país. – Conheci meu pai muito tarde porque quando eu era muito jovem ele foi para o front e depois foi capturado e forçado a trabalhar em uma fazenda na Alemanha – livro de Wiesław Dobrzek Aces of Speedway Tracks Me lembrei das palavras de Henrik Zito na série. .
Em 1944, a família foi expulsa à força de Poniec. Depois de serem acordados pela manhã pelos gritos das autoridades alemãs, foram transferidos para Gosin e depois levados de comboio para Poznań, onde foram separados. Finalmente chegaram a Leipzig, onde tiveram muita sorte.
Assista ao vídeo: Ele quase deixou Staal. “Percebi que poderia ser eu.”
– Assistimos a um ataque aéreo de bombardeiros americanos bem em frente à estação. Os Aliados provavelmente suspeitavam que os alemães transportavam tanques de trem. Isso pode ser verdade, mas também houve evacuados como nós no comboio. Quando o alarme soou, fomos retirados da carruagem. Zito relatou que não havia onde se esconder e minha mãe tentou proteger a mim e a meu irmão dos escombros debaixo de um arbusto. O ataque durou cerca de duas horas e destruiu tudo ao seu redor, mas a família conseguiu sobreviver.
O pai de Henrik permaneceu em Eichberg (hoje Lubogoszcz), onde trabalhou na fazenda de uma alemã e ajudou a reunir famílias separadas pela guerra. Ele conheceu seu pai quando tinha oito anos, viajando em uma carroça entre Krosno-Odsyanskie e Lubogoszcz. Foi um dos eventos mais importantes de sua vida.
morte de um amigo
Após a guerra, Henrik Zito interessou-se por motocicletas. Seu pai comprou uma motocicleta usada e ele teve a oportunidade de pilotá-la em segredo. Ele sonhava com uma carreira como piloto de autódromo. Ainda na escola, tornou-se amigo do jogador do Unia, Stanisław Kowalski, que o convenceu a se matricular na escola.
Ele foi um dos 80 jovens competidores que treinaram sob a supervisão de Józef Olejniczak e foi incluído em um grupo com chances de seguir carreira no autódromo. Ele sentiu uma grande alegria. Obteve sua licença enquanto jogava pelo Unija Lesno e representou o clube como um de seus principais jogadores de 1953 a 1963. Duas temporadas depois, a tragédia aconteceu. Seu amigo Stanisław Kowalski morreu devido aos ferimentos sofridos no acidente.
– Stasiu ficou muito tempo no hospital, provavelmente uns três meses. Sua morte ocorreu exatamente cinco anos após a morte de Alfred Smochik. Embora fosse jovem na época, já era o melhor do time – Zito dirigiu um carro de autódromo em seu funeral para homenagear o amigo que o colocou no caminho do autódromo.
Ele trocou Leszno por Gdańsk
Em 1965, Zito decidiu deixar a Unia Lesno. O motivo foi o problema de pagar pelo treinamento. O clube não cumpriu as promessas e após meses sem resultados, o clube foi suspenso. – O clube não cumpriu as suas obrigações e como eu já era casado, houve custos associados ao investimento em mobiliário e equipamentos para o apartamento. O clube me deve, disse Zito.
Ele escolheu o clube Vibrzece. A mídia criticou sua decisão, mas os fãs entenderam. – Saí de Rezno devido ao ambiente desagradável e à suspensão injusta. Acrescentou que embora houvesse pobreza dentro do clube, ficou magoado com as críticas feitas por pessoas que não conheciam bem a situação.
Correu pela Vibrzece até 1980, encerrando a carreira aos 44 anos. Durante a partida contra a Tchecoslováquia, ele apareceu na pista com seus filhos Piotr e Pawel para se despedir simbolicamente da pista. Ele continuou a competir em torneios Oldboy até o final de sua carreira em 1992, quando um acidente feriu sua terceira vértebra lombar e ele ficou hospitalizado por um mês.
Meus filhos tentaram o autódromo.
Os dois filhos de Henrik receberam treinamento em autódromo. Peter obteve a licença, obteve sucesso nas camadas jovens e no final da carreira tornou-se treinador. – Cresci em uma casa de autódromo e encharcado de metanol. Embora meu pai não tenha me pressionado a seguir seus passos, lembro-me de ter ficado muito feliz com isso.
Apesar de ter passado por uma formação sistemática, Paweł não conseguiu obter uma licença. – Comecei a andar a cavalo aos 15 anos. Eu treinava desde 1981, mas devido a lesões como uma lesão no joelho logo antes do exame, não consegui obter minha licença.
– A experiência do meu pai como treinador certamente me ajudou. Muitas vezes conversávamos sobre coisas e ele me sugeria algo. Ele é um piloto de autódromo muito bom e ganhei algumas coisas, mas foram definitivamente pequenas conquistas. Mas acabou sendo um pouco melhor porque me expandi um pouco mais como treinador. Meu pai também era um treinador muito bom, mas naquela época as coisas eram um pouco diferentes. Ele certamente desenvolveu alguns jogadores. Ele também teve sucesso na Hungria, acrescentou Piotr Zito.
Henrik Zito faleceu em 7 de março de 2018. Sua maior conquista com a seleção polonesa foi o Campeonato Mundial por Equipes de 1961, onde conquistou a medalha de ouro no Campeonato Polonês Individual em 1963 e chegou duas vezes à final do Campeonato Mundial.