Segunda-feira
No início da semana, o portal WP SportoweFakty resumiu a situação dos treinos na Polónia. aqui Você descobrirá quais clubes poloneses desenvolveram os jogadores mais habilidosos em 2024 e quais clubes poloneses tiveram grandes problemas durante muitos anos.
Os comentários de Krzysztof Ciegielski sobre os clubes estrangeiros da liga polonesa não terem chances de promoção causaram polêmica. O Presidente Optivet Lokomotiv Daugavpils comentou a situação e apresentou argumentos bastante concretos. Não é segredo que os clubes letões são muito bem organizados e flexíveis, o que é uma raridade na Liga Nacional de Autódromos. Você pode ler a posição de Andris Morozov aqui.
Terça-feira
O Chronoplast Włochniartz Częstochowa deu aos seus torcedores um presente de Natal na véspera de Natal, anunciando que continuará a ser o atual patrocinador titular do clube na competição PGE Extraliga. Eu escrevi sobre os detalhes aqui.
Assista ao vídeo: O aço está em crise? ‘Não podemos permitir um negócio tão grande’
Paweu Mans venceu o segundo turno do Campeonato Argentino Individual, mas ficou furioso ao ser excluído da prova e virou protagonista de um escândalo. Expliquei essa situação e detalhes em um vídeo aqui.
A decisão do governo municipal de comprar as ações da Star Gorzów melhorou muito o ambiente, mas a cidade ainda tem um longo caminho a percorrer para se livrar das dívidas. A cidade garantiu a capacidade de controlar o clube. O responsável por isso é Jacek Gumowski. Continue lendo para descobrir quem ele é e qual será seu papel. aqui.
Quarta-feira
No dia de Natal, relembramos a história do clube de Machova. Esta pequena aldeia tinha um autódromo e até o primeiro clube privado de autódromo da Polónia. Explicamos toda a história de Victoria Makhov aqui.
Adrian Mizinski anunciou recentemente que sua carreira no autódromo chegou ao fim, mas conversou com a TVP Sport sobre o que pensa sobre suas aventuras no ‘esporte negro’. Leia o que os alunos do KS Apatol Torun têm a dizer aqui.
Quinta-feira
O técnico Algied Maresa Ostorf anunciou o novo técnico no segundo dia de Natal, dissipando os rumores. Eles escolheram um homem que já trabalha no clube – Kamil Brzozowski, que anteriormente cuidava dos juniores de Ostrov. Escrevi mais sobre esse movimento aqui.
No entanto, isto não exclui a cooperação com Stanisław Chomsky, que, conforme relatado anteriormente pelo portal WP SportoweFakty, rejeitou a proposta de Algedo Maresa Ostorf para se tornar o primeiro treinador. No entanto, o ex-técnico do ebut.pl Star Gorzhów provavelmente ajudará Kamil Brzozovskiy em sua nova função. Você pode ler sobre os bastidores aqui.
Sexta-feira
Pouco depois do Natal, o futuro de Mariusz Staszewski, indiscutivelmente o herói da semana de férias, tornou-se claro. A partir da temporada de 2025, seu empregador será a Chronoplast Włochniartz Częstochowa. Você pode aprender mais sobre esta cooperação aqui.
O site WP SportoweFakty também traz entrevistas com os protagonistas da polêmica. Mausz Staszewski comentou a escolha de Kamil Brzozovski como novo técnico e falou sobre as ofertas que recebeu. Por favor, leia tudo aqui.
Mudamos para a Argentina. Lá, recebemos informações preocupantes de que Paweu Mance havia sido suspenso por suas ações durante a segunda rodada do Campeonato Argentino Individual. Escrevi sobre este anúncio em detalhes. aqui.
Sábado
Kacper Woryna disse no WP SportoweFakty que está muito feliz em cooperar com Mariusz Staszewski e que esta solução lhe convém. Mas, como escrevemos, ele também se ofendeu com Jason Doyle. aqui.
Vamos para a Austrália por um momento. Porque houve um anúncio importante no sábado. Brady Kurz planeia limitar a sua estadia nos Antípodas a algumas semanas e regressar à Europa em Fevereiro para se preparar melhor para a sua estreia nas cores do Betar Sparta Wrocław. aqui. No entanto, conforme escrevemos, Ryan Douglas nos informou que se retiraria do Campeonato Individual Australiano devido a lesão. aqui.
Domingo
Poderá o contrato de Oskar Palucci no campeonato sueco ser um problema para o Star Gorzów? O jovem de 18 anos será uma figura chave no puzzle de Piotr Sivist e sem ele este carrinho não irá longe. Portanto, adicionar a parte de pilotagem permite que você ganhe experiência adicional, mas também aumenta o risco de lesões, conforme discutido abaixo. aqui.
Por fim, gostaríamos de convidá-lo para uma entrevista exclusiva com Hans Nielsen. Como sempre, os dinamarqueses não morderam a língua e não tiveram medo de declarações fortes. Você pode ler sobre as ideias de “cura” do autódromo do tetracampeão mundial aqui.
