Na véspera de Ano Novo, Oren confirmou oficialmente que não é mais patrocinado pelo Visa Cash App RB. Rumores sobre o fim da cooperação com a equipe de F1 circulam na empresa há várias semanas. Portanto, a empresa Płock cortou todos os laços com a F1 e iniciou a cooperação com Williams e Robert Kubica em 2019.
“O contrato com o Visa Cash App RB terminou em 15 de dezembro. Olen utilizará efetivamente o orçamento de patrocínio, que até agora tem sido dedicado principalmente à F1, para desenvolver o automobilismo, incluindo a educação da geração mais jovem de pilotos”, dizia a declaração de Oren fornecida. por WP SportoweFakty.
Oren não desistirá do automobilismo
No início de 2024, falava-se na saída de Oren da F1, e uma nova pessoa substituiu Daniel Obajtek, liderado pelo presidente Ireneus Fonfara. Um dos funcionários da empresa descreveu o projeto como “o primeiro projeto a ser cultivado”. Tudo porque custa muito dinheiro.
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Quando Ohlen e Kubica se juntaram à Williams em 2019, seus acordos de patrocínio valiam cerca de US$ 10 milhões (pouco mais de PLN 40 milhões) por temporada. A gigante multienergética patrocinou a Alfa Romeo durante três anos e finalmente apareceu no Visa Cash App RB. De acordo com as nossas conclusões, durante este período ele procurou manter o seu contrato a um nível de aproximadamente 10-12 milhões de dólares (40-50 milhões de PLN) por ano.
Os seis anos de Oren na F1 custaram-lhe cerca de 200-250 milhões de PLN. É por isso que, como a empresa justamente apontou no seu anúncio, gastou uma parte significativa do seu orçamento de patrocínio. Visa Cash App A retirada da cooperação com a RB significa que serão libertados fundos para apoiar jovens talentos, uma vez que a empresa polaca não desistiu do desporto motorizado e há até rumores de que tal entre os seus colaboradores pretende ser.
“Graças à experiência adquirida no trabalho com equipes de F1, um projeto especial foi preparado em cooperação com a Associação Automobilística Polonesa Oren Motosport Academy. O objetivo era fornecer oportunidades de treinamento e qualificação para jovens pilotos. Os representantes da equipe Visa Cash App RB atuarão como consultores. está em processo de seleção de jogadores para participar do programa, e o projeto terá início em janeiro. Os nomes dos beneficiários serão divulgados nessa ocasião. O anúncio de Oren é o seguinte:
Oren também anunciou que continuará a sua cooperação pessoal com Bartosz Zmarzlik, Robert Kubica, Mikołaj Marciuk, Kajetan Kajetanovic e Bartlomiej Marczawek.
Quem se matricula na Oren Motorsports Academy?
– Este tópico ainda está sendo finalizado. Por favor, espere um momento. Ouvimos de fontes de Oren como deveria ser uma nova academia de automobilismo. As nossas descobertas mostram que é muito provável que Kacper Sztuka, Tymoteusz Kucharczyk, Maciej Gładysz e Jan Przyrowski sejam incluídos.
Cada um desses jovens pilotos é considerado de talento considerável. Com um pouco de sorte e o apoio certo, um polonês poderá competir pelo lugar de piloto da F1 no futuro. Art é o campeão italiano de F4 em 2023, Kucharczyk foi terceiro no campeonato britânico GB3 do ano passado e Gwadis terminou em último no pódio na F4 espanhola.
O problema é que quase todos os motoristas têm dificuldade em manter o orçamento. Kucharczyk recebeu uma oferta para pilotar por uma equipe muito boa no Campeonato Mundial de F3, a série anterior à F1. Mesmo depois de uma temporada fracassada na F3, a equipe de F2 obteve grande sucesso.
– A F3 custa cerca de 1,2 milhões de euros por temporada – disse-nos Stuka recentemente, salientando que muitos pilotos estrangeiros da geração mais jovem não têm tais problemas de orçamento.
– A situação de cada pessoa é diferente, então não há necessidade de reclamar. Não vou reclamar que o Trackmate é mais fácil nesse aspecto. Porque não leva a lugar nenhum. Na minha posição actual, é claro que gostaria de ver o sistema de desenvolvimento de jovens condutores na Polónia funcionar melhor. Espero que algo mude – disse isto a Kucharczyk quando falei com ele em Outubro.
Entre os jogadores talentosos da Polónia, Gładys foi o único a revelar os seus planos para a temporada de 2025. O jovem piloto de Tarnow espera competir na série Eurocup 3 e de lá passar para o Campeonato Mundial de F3. Psilovski e Psilovskii permanecem desconhecidos, mas neste caso foi no ano passado, mas é muito provável que compitam na F4 espanhola por mais um ano.
Uma coisa é certa: depois de se aposentar da F1, Oren poderá apoiar mais livremente o talento polaco, o que deverá beneficiar o automobilismo polaco a longo prazo.
Łukasz Kuczera, jornalista do WP SportoweFakty
