Nikolai Griazin e Jaroslaw Koutun estabeleceram uma equipe conjunta no European Rally Championship (ERC). Eles anunciaram seus planos em meados de março, mas o fizeram silenciosamente. Uma breve menção à nova equipe apareceu principalmente no site do campeonato. Não houve reuniões altas ou ótimos shows. O russo é um ex -corredor europeu e um dos principais piloto do World Rally Championship (WRC).
Griazin começa regularmente no WRC, por isso ficou claro que ele não pôde iniciar nenhuma rodada do Campeonato Europeu desde o início. – Farei de tudo para alcançar os melhores resultados para a equipe – o motorista russo disse em um comunicado à imprensa, e Kołtun ficou satisfeito por ter conseguido construir uma “equipe forte”. -Stamos certeza de que alcançaremos ótimos resultados – ele enfatizou.
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Os russos agradeceram a Paul após a vitória
O lançamento conjunto de Griazin e Koutoun como parte de uma equipe (equipe de manifestação J2X) provocou emoções contraditórias no ambiente de rali polonesa. Paul decidiu trabalhar com russos que atualmente estão usando licenças búlgaras. Tudo isso é ignorar a necessidade de competir sob uma bandeira neutra e evitar outros inconvenientes. Os russos do surto de guerra na Ucrânia não podem começar sob sua própria bandeira – isso é feito pela Federação Internacional de Automóveis (FIA).
Griazin começou sua temporada de ERC com uma vitória no 42º Rally Sierra Morena. Após o evento, ele surpreendeu os jornalistas. Ele está listado em nome de um empresário polonês e dos tchecos responsáveis por preparar seu Larry Skoda. -Eu foi um fim de semana difícil. Mas eu definitivamente gostaria de agradecer a Jarek Kołtun e Jaroslav Orsak. A equipe fez um bom trabalho, todo mundo me motivou em perfeita forma. Agradeço também ao engenheiro Janeck, que eu sei que ele não gosta, mas sei que ele o menciona – 27 anos no final – disse.
Kołtun também pretendia se juntar ao comício da Sierra Morena, mas se retirou do partido por razões de saúde.
Griazin enfatizou que, sem o apoio de Kindfo, seu desempenho na ERC não seria possível. Dê uma olhada no Larry Scoder e veja o logotipo Madeji Verbel de Ruda Sulska. Este é um conhecido produtor de salsichas e salsichas no mercado polonês associado a motoristas poloneses.
Controvérsia em torno de Griazin
“Todo mundo fica?” – Esta pergunta foi feita pelo site da Russian Sports.RU no início de 2024. Acontece que Nikolai Griazin decidiu “abrir” sua cidade natal e optou por começar com sua licença búlgara.
Griazin acaba sendo outro motorista na Rússia. A Rússia desistiu da possibilidade de solicitar um começo com uma bandeira neutra. Graças à evasão do jornal búlgaro, ele não precisou assinar o documento com a neutralidade política, que tinha palavras para condenar invasões russas para atacar a Ucrânia. O preâmbulo da província também inclui apoio verbal ao povo ucraniano.
O documento da FIA de 2022 foi controverso em Moscou. O Kremlin podia ver isso como uma forma de crítica às autoridades e às ações do Exército, tantos motoristas não queriam assinar. Enquanto isso, após o surto de guerra na Ucrânia, Vladimir Putin introduziu disposições que postiam conseqüências criminais de “operações militares especiais”, pois a propaganda local define invasão ucraniana. Foi a primeira vez no início de 2025 que o conteúdo do documento foi alterado e a linguagem do apoio aos ucranianos foi alterada.
Anteriormente, em 2022, Griazin não começou no comício da Estônia e ignorou a rodada do Campeonato do Mundo do WRC. Isso causou um escândalo internacional. O Ministério das Relações Exteriores da Rússia solicitou uma explicação das autoridades de Tallinn, e os governos locais disseram que a falta de um visto de Griazin era eficaz. Essa decisão foi explicada pelo fato de que, após o ataque de Moscou a Kiev na sociedade estoniana, “não faltam oponentes das ações da Rússia” e que os motoristas podem estar em risco.
– Direito é lei e sou eu quem o avisa. Então eu assisti a uma manifestação na Estônia na TV. Isso não foi um problema para mim – Griazin disse no “campeonato” posterior na Rússia.
Tudo o que se diz é que o motorista russo nunca condenou a invasão ucraniana. Uma manifestação sueca foi realizada quando Putin emitiu uma ordem para atacar a Ucrânia. Então o jornalista imediatamente perguntou a Griazin o que ele pensava dos eventos no Oriente. – Estou tentando separar a política dos esportes. Só estou interessado em reuniões. Não vou comentar sobre isso – ele disse de forma conservadora.
Não há emoção
De onde veio a idéia de um começo conjunto entre uma equipe Griazin e Koutoon? Não conhecido. Motoristas poloneses – Os empreendedores foram evitados pela mídia há anos e não os entrevistaram. Além disso, não há melhores opiniões no ambiente de rali. Portanto, aqueles que entraram em contato com ele durante o campeonato de rali poloneses não querem falar pelo nome.
– A distinção de Jalek era que ele estava competindo por uma reunião branca recentemente. Ela não tinha anúncios únicos. Foi uma demonstração: “Eu posso pagar” – uma pessoa relacionada ao RSMP nos diz, acrescentando que, no nível do campeonato europeu, essa manipulação não seria notada.
-Jarek tem 47 anos. Larry é sua paixão há anos. Aparentemente, ele organizou todas as empresas necessitadas e agora pode se dedicar completamente à acusação, de modo que o desempenho da série completa de campeonatos europeus acrescenta outro de nossos interlocutores.
Jarosław Kołtun também ajudou Krzysztof Hołowczyc nos últimos anos. O alto grão associado ou Madej Wróbel podia ser visto na reunião de “Hołka”. Kołtun também esteve envolvido na coleta do orçamento para o desempenho de um dos melhores motoristas poloneses quando Olsztyn retornou na rota de Dakar Rally em 2024.
– Cooperação com Griazin? Eu não acho que haja alguma emoção aqui. Isso é algo que é acordado nos negócios – alguém no ambiente RSMP nos diz.
Ele começou sua aventura em uma manifestação em 2001. Este é seu maior sucesso em sua carreira.
WP Sportowefakty Jornalista Ukasz Kuczera
