Levar bagagem de mão a bordo de um voo economiza tempo e dinheiro – mas não é exatamente isento de estresse.
Se você for o último a embarcar, os armários superiores podem estar lotados. Então, você é forçado a enfiar sua mala em um espaço onde ela definitivamente não caberá ou entregá-la à tripulação de cabine, que a coloca a quilômetros de distância do seu assento.
Mas agora existe uma solução, à medida que novos compartimentos superiores estão sendo introduzidos em alguns aviões Airbus, potencialmente salvando os viajantes do pânico.
No ano passado, a Airbus, fabricante líder de aviões comerciais no Reino Unido e na Europa, anunciou que iria modernizar alguns dos seus aviões para incluir os novos e melhorados compartimentos Airspace L.
Esses novos compartimentos terão mais da metade do tamanho dos compartimentos anteriores do A320, oferecendo 60% mais espaço e permitindo espaço para três malas extras por compartimento. O truque aqui é que as malas serão guardadas verticalmente, não horizontalmente.
E agora, parece que os passageiros finalmente verão os novos contentores a bordo, já que a Lufthansa é a primeira companhia aérea a receber 38 deles em janeiro de 2025, daqui a apenas três meses.
Outras companhias aéreas europeias, incluindo a Iberia e a Swiss, também afirmaram que irão introduzir os novos contentores.
Poderia ser uma boa notícia também para as carteiras dos viajantes. Com mais espaço, as companhias aéreas podem decidir oferecer franquias de bagagem mais generosas ou até mesmo reduzir o custo das malas individuais por passageiro.
E pode até significar menos atrasos, pois não se perde tempo enquanto os passageiros encontram um lugar para guardar as malas.
Os trabalhadores das companhias aéreas têm um nome secreto para as pessoas que fazem fila mais cedo para embarcar
Algumas pessoas optaram por fazer fila no minuto em que o portão abre, e acontece que os funcionários das companhias aéreas têm um nome atrevido para eles: piolhos do portão.
O Urban Dictionary talvez tenha a melhor definição para piolhos:
«Os passageiros, muitas vezes aviadores inexperientes em [economy] classe, que se aglomeram ou fazem fila em um portão de um aeroporto, bloqueando completamente a área de embarque e impedindo que os passageiros da Primeira Classe e da Classe Executiva possam entrar no avião quando lhes for permitido.
‘Eles também podem causar atrasos e confusão se um passageiro em cadeira de rodas precisar embarcar, pois a cadeira tem que passar pela massa de piolhos que pairam ao redor do portão.’
‘Quando chega a hora de embarcar, eles têm que ser enxotados da área de embarque da frente para o final da fila, atrasando o voo para todos.’
Para alguns, é pela praticidade: para ter certeza de que há espaço para sua bolsa, mas a psicóloga Dra. Audrey Tang também acha que se trata de se sentir no controle.
Ela disse anteriormente ao Metro: “Fazer fila para embarcar assim que pudermos pode nos ajudar a nos sentirmos no controle, o que por sua vez nos faz sentir menos estressados”.
“É mais provável que isso seja verdade para pessoas que têm experiência de atraso.
‘Saber que você tem momentos difíceis, especialmente com bagagem ou crianças, também pode desempenhar um papel.
‘Talvez algumas pessoas gostem de ser as primeiras, mas isso tem a ver principalmente com manter a calma.’
Os novos compartimentos Airspace L permitirão aos passageiros armazenar malas com rodinhas de até 61 cm de altura, 38 cm de largura e 25 cm de profundidade, o que significa que as malas serão empilhadas verticalmente, maximizando o espaço.
Embora as companhias aéreas populares entre os passageiros do Reino Unido, como a Ryanair e a Easyjet, ainda não tenham confirmado quando os novos contentores serão introduzidos, espera-se que sigam o exemplo no futuro.
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